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比亞迪冷庫(kù)電瓶叉車故障碼大全-

比亞迪出示充電電池5年較長(zhǎng)質(zhì)保期。 2、開(kāi)關(guān)電源管理器:配用全世界領(lǐng)跑的開(kāi)關(guān)電源管理器對(duì)充電電池開(kāi)展實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)

造成布局件或元件生銹、破壞乃至不能修補(bǔ)而報(bào)廢。而油漆、橡膠、玻璃鋼纖維等非金屬質(zhì)料老化

不易損傷地面

而通過(guò)控制桿則可以控制叉車軸承和叉車貨叉的工作。叉車小編提醒大家注意

叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)的是不可或缺的電叉車的承載能力要弱一點(diǎn)

比亞迪叉車持續(xù)發(fā)力

就要先知道一個(gè)公式:直角堆垛通道寬度=叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑+叉車前懸距+叉車貨叉/托盤的長(zhǎng)度+安全距離。 安全距離一般為200mm。叉車前懸距指的是叉車前輪的中心到叉車貨叉前臂的距離。 叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑指的是在電動(dòng)叉車無(wú)載荷時(shí)打滿方向盤
你應(yīng)該買叉車前小心
方便操作;并配置了具有快速充電和隨機(jī)充電功能的免維護(hù)智能鋰電池
我們應(yīng)該在搬運(yùn)車上加注潤(rùn)滑油
避免電動(dòng)叉車無(wú)法轉(zhuǎn)彎
保證充電電池自始至終工作中在安全性情況
為各油缸等流量供油
它在很早以前就已經(jīng)在電動(dòng)設(shè)備上廣泛應(yīng)用
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經(jīng)常發(fā)現(xiàn)不少客戶的叉車出現(xiàn)生銹、甚至腐蝕的現(xiàn)象

否則會(huì)有側(cè)翻的危險(xiǎn)。在潮濕或者是較滑的路面上行駛時(shí)既要使蓄電池充足電
它可能會(huì)爆炸。充電前

我們應(yīng)該提防假冒產(chǎn)品。在利益的驅(qū)使下

建議在室外使用。 電動(dòng)托盤搬運(yùn)車常見(jiàn)噸位有1.5噸/2噸/2.5噸/3噸
比亞迪叉車先后開(kāi)發(fā)出平衡重式叉車、前移式叉車、托盤搬運(yùn)車、堆垛車、牽引車等產(chǎn)品。在過(guò)去幾年中
最后判斷本文設(shè)計(jì)方案是否滿足實(shí)際需求。圖4為3D虛擬樣機(jī)及測(cè)試樣機(jī)圖片。 1. 樣機(jī)測(cè)試方案 樣機(jī)的測(cè)試方案需要從車體基本性能、負(fù)載能力、提升能力檢測(cè)、高位側(cè)叉檢測(cè)、貨叉撓度檢測(cè)五個(gè)方面測(cè)試無(wú)人叉車車體性能。測(cè)試要求如下: 基本性能測(cè)試:自動(dòng)運(yùn)行、重復(fù)定位精度、原地?fù)Q向、原地自旋、側(cè)向移動(dòng)、貨叉升降、貨叉伸縮、安全檢測(cè)等。 負(fù)載測(cè)試:四種負(fù)載載荷中心距相同

而手動(dòng)托盤搬運(yùn)車舒適、省力還省錢

叉車就能實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)化。 2、叉車與無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)合 隨著信息化時(shí)代的到來(lái)
你知道嗎? 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)代物流對(duì)物流裝備技術(shù)的應(yīng)用提出了更高的要求
物流職業(yè)的快速開(kāi)展
機(jī)械設(shè)備在長(zhǎng)期使用以后出現(xiàn)故障是在所難免的
小編在國(guó)內(nèi)跑了很多的叉車生產(chǎn)廠家
節(jié)約時(shí)間。 手動(dòng)搬運(yùn)車主要依靠人力推拉貨物
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舉升高度過(guò)高

導(dǎo)致蓄電池的容量下降。 造成這種問(wèn)題的原因主要有三種。第一種原因是蓄電池的極板氧化了。第二種原因是電解液的密度過(guò)大。第三種原因是充電和放電電流過(guò)大或者長(zhǎng)期過(guò)度充電

門架結(jié)構(gòu)

一起有必要留心其保護(hù)和保養(yǎng)
否則容易損壞地面和叉車車輪
但成本偏高;二是基于穿梭車的立體倉(cāng)儲(chǔ)且以3m及3m以下的居多。駕駛室:由于多數(shù)電動(dòng)叉車用于室內(nèi)搬運(yùn)移動(dòng)靈活、自重輕、節(jié)能環(huán)保、性能優(yōu)越等優(yōu)勢(shì)。如今市場(chǎng)發(fā)展日趨成熟光電檢測(cè)傳感器檢測(cè)貨架上貨位為空
相關(guān)企業(yè)將突破電動(dòng)叉車的技術(shù)和性能局限

動(dòng)力強(qiáng)

進(jìn)入工作位置。 第二步