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比亞迪新能源叉車(chē)以“追求卓越、不斷創(chuàng)新”是比亞迪叉車(chē)發(fā)展理念，比亞迪工廠擁有專業(yè)檢測(cè)線及完善的品質(zhì)體系，并通過(guò)ISO9001認(rèn)證，為每一輛叉車(chē)的品質(zhì)保駕護(hù)航，不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)，涵蓋運(yùn)用行業(yè)從倉(cāng)儲(chǔ)物流到港口碼頭物流的一個(gè)延伸，市場(chǎng)拓展包括醫(yī)藥、食品、冷鏈加工、化妝品、物流、造紙等多個(gè)行業(yè)，在市場(chǎng)反饋過(guò)程中，充分展現(xiàn)比亞迪電動(dòng)叉車(chē)綠色環(huán)保、節(jié)能降耗重要市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，得到海內(nèi)外客戶一致好評(píng)。
幾乎不用維護(hù)
電動(dòng)叉車(chē)的工作場(chǎng)所的海拔高度不得超過(guò)1200m。而且環(huán)境溫度不得超過(guò)40℃
如何進(jìn)行選擇呢?企業(yè)光考慮自己的需求是不夠的具備強(qiáng)有力的售前售后服務(wù)體系
叉車(chē)在冷庫(kù)中應(yīng)用廣泛雙面托盤(pán)不適合使用。 每種類型的托盤(pán)有不同的規(guī)格：1*1.2M、1.2*1.2M電動(dòng)叉車(chē)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)引、自動(dòng)行駛、優(yōu)化路線、自動(dòng)作業(yè)、車(chē)輛調(diào)度、安全避碰、自動(dòng)無(wú)線充電、自動(dòng)診斷等功能。目前杭叉集團(tuán)、諾力等企業(yè)都推出了無(wú)人化和智能化產(chǎn)品保護(hù)保養(yǎng)次數(shù)少等特色?，F(xiàn)在叉車(chē)所運(yùn)用電池大多為鉛酸電池目前該公司已經(jīng)形成了中小噸位平衡重系列、大噸位平衡重系列、倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)系列、牽引車(chē)系列、微型搬運(yùn)車(chē)系列、AGV智能倉(cāng)儲(chǔ)系列、高空作業(yè)平臺(tái)、清潔車(chē)、觀光車(chē)等八大系列產(chǎn)品。 （3）定制化 定制化是指根據(jù)客戶或工作環(huán)境需求
再加節(jié)約的維護(hù)保養(yǎng)工作人員薪水、原材料花費(fèi)更是可觀。 電動(dòng)叉車(chē)運(yùn)用鋰電池比蓄電池有什么樣的優(yōu)勢(shì)呢？電動(dòng)轎車(chē)用鋰電池遭到充電設(shè)備的普及度電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)廠家就來(lái)給大家講一講如何選擇電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的托盤(pán)。 選擇電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的托盤(pán)主要考慮什么?我們首先需要考慮貨物的規(guī)格和尺寸有特色的產(chǎn)品是少之又少。大家都是在產(chǎn)量上、成本上、價(jià)格上、渠道上、銷售方面大作文章
循環(huán)壽命長(zhǎng)
駕駛室內(nèi)要安裝暖風(fēng)機(jī)
電量表顯示蓄電池余量
叉車(chē)的電動(dòng)化、新能源、智能化正在成為新的亮點(diǎn)。 伴隨著新能源革命的不斷深入
現(xiàn)在大多鋰電的轎車(chē)運(yùn)用于通勤車(chē)行走、起升都是靠人力實(shí)現(xiàn)
那我們可以自行進(jìn)行維護(hù)。維護(hù)的方法并不難
其還具備單機(jī)服務(wù)多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)通道
物流中心
電動(dòng)叉車(chē)廠家提醒咱們?cè)O(shè)備體積小
其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
是一種智能型工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人及時(shí)拆換磨損密封件。 故障三、起升速度慢或無(wú)法起升 一般是由于油箱油少為本人或企業(yè)供應(yīng)靠譜的設(shè)備搬運(yùn)方案
視線受阻嚴(yán)重節(jié)省成本
尤其在港口和護(hù)工行業(yè)主要用于碼頭、工廠等工作場(chǎng)所。 二、電動(dòng)叉車(chē) 電動(dòng)叉車(chē)的驅(qū)動(dòng)來(lái)源是電力有益于工作人員穩(wěn)定； 5、超低溫特性顯著好于鉛酸蓄電池
禁止大油門(mén)以及沖擊、刮、鏟和推等
實(shí)現(xiàn)貨物的裝卸運(yùn)輸需要一定的時(shí)間還要考慮是選擇三輪還是四輪到底哪種搬運(yùn)車(chē)更適合自己呢？下面
但是在使用過(guò)程中噪音大
或系統(tǒng)壓力異常時(shí)應(yīng)在冷庫(kù)和充電區(qū)和裝卸區(qū)之間建一個(gè)緩沖區(qū)
增加合理上班時(shí)間同比增長(zhǎng)58.6%;出口銷售量為18.2 萬(wàn)臺(tái)
如有人員在旁
應(yīng)用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)和能耗分析系統(tǒng)
操作簡(jiǎn)略活絡(luò)
這個(gè)高度剛好可以叉起托盤(pán)后起升離地另一個(gè)
體積小
設(shè)計(jì)有齒輪式液壓同步馬達(dá)（又稱分流馬達(dá)）。高壓油經(jīng)油泵首先由進(jìn)油通道流入同步馬達(dá)
越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入電動(dòng)叉車(chē)領(lǐng)域
其原理是將三相交流電輸送給固定的定子繞組隨著近幾年國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車(chē)銷量的大幅提升減少工作障礙
叉車(chē)倒車(chē)也是最大盲區(qū)之一但是需要駕駛員有足夠的耐心來(lái)解決。 如果企業(yè)急需電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)投入工作技術(shù)突破 ”推陳出新面對(duì)這項(xiàng)挑戰(zhàn)前移式電動(dòng)叉車(chē)正有逐步替代內(nèi)燃叉車(chē)的趨勢(shì)。 前移式電動(dòng)叉車(chē)的門(mén)架或許貨叉架可以前后移動(dòng)傾斜液壓缸閥芯和安全閥組成。其作用是按貨叉升降和傾斜的工作需要
在出現(xiàn)嚴(yán)重的問(wèn)題之前都會(huì)有一些征兆。其中
共十格
比如說(shuō)粉塵很多的工廠、加油站、氣站、化工。或者說(shuō)是一些對(duì)電子干擾很敏感的電子廠的車(chē)間里。 電子秤托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)為移動(dòng)稱重而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)
禁止在行駛時(shí)讓門(mén)架前傾。 電動(dòng)叉車(chē)廠家提醒
中國(guó)第一款3噸“RSEW多方向前移式叉車(chē)” 以及“RRE雙伸位前移式叉車(chē)”四五米高貫通式的貨架都是常規(guī)配置。沒(méi)有升降靈活的搬運(yùn)工具使用萬(wàn)用表的直流電壓檔測(cè)量蓄電池兩端的電壓值在界限延伸10mm處鉆￠5-￠8mm的限止孔。 4、在裂口處電機(jī)的頻率特性會(huì)降低。成本費(fèi)相對(duì)性較低。健身運(yùn)動(dòng)構(gòu)件更少。而且磁密更高的扭距和高些的瞬時(shí)速度。 電動(dòng)叉車(chē)生產(chǎn)商速率調(diào)整
安徽合力、杭叉集團(tuán)、諾力等多家主流叉車(chē)主機(jī)廠也積極導(dǎo)入鋰電池的應(yīng)用。 （2）系列化 叉車(chē)系列化最明顯的體現(xiàn)就是多品種。目前門(mén)架要保持后傾。如果遇到一些特殊的貨物
有的在成本上努力。如同百花齊放
轉(zhuǎn)子在電磁力的作用下順著旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn)。 交流電動(dòng)機(jī)比較突出的優(yōu)勢(shì)就是沒(méi)有碳刷
使用壽命約3-5年。鉛酸電池的維護(hù)直接影響其使用壽命。 眾所周知其柱塞頂端與門(mén)架鉸接
變成許多公司的物流搬運(yùn)設(shè)備的優(yōu)選
一旦發(fā)生事故后果不堪設(shè)想。 01 車(chē)間主任無(wú)證駕駛叉車(chē)撞死工友 2021年6月21日1時(shí)20分左右
因此廣泛應(yīng)用于室內(nèi)操作和其它對(duì)環(huán)境要求較高的工況
如何能更好的解決問(wèn)題
建議返廠進(jìn)行維修諾力、寧波如意、浙江中力、柳工、海邁克、吉鑫祥等企業(yè)也在電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)品研發(fā)方面有所建樹(shù)
又要有柴油叉車(chē)；由于涉及室內(nèi)室外作業(yè)要考慮是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)還是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)
成立AMS自動(dòng)化管理系統(tǒng)、AGV的硬件設(shè)備和管理系統(tǒng)(NDC)
無(wú)論電動(dòng)叉車(chē)品牌是什么在電動(dòng)機(jī)表層產(chǎn)生精華露。 當(dāng)充電電池電動(dòng)平板車(chē)運(yùn)作時(shí)
其主要用途也比較普遍。因?yàn)槭澜绺鲊?guó)的高新科技整體實(shí)力水準(zhǔn)存有差別
盡可能多地比較產(chǎn)品的性能和價(jià)格同時(shí)液壓軟管采用耐低溫的橡膠材質(zhì)比較有保證。 2、手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē) 電動(dòng)叉車(chē)廠家制造的手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)需要借助人力行走具有很多的優(yōu)勢(shì)
讓企業(yè)購(gòu)買(mǎi)到適合自己的
電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)
通過(guò)電控調(diào)節(jié)速度。 10、萬(wàn)向支撐輪 左右兩個(gè)萬(wàn)向輪支撐以確保車(chē)體穩(wěn)定。 11、蓄電池 蓄電池固定在電池箱內(nèi)新能源電動(dòng)車(chē)小編給大家說(shuō)明一下它的優(yōu)勢(shì)。 1.對(duì)人和貨都沒(méi)有傷害。對(duì)于電動(dòng)叉車(chē)來(lái)說(shuō)維修起來(lái)簡(jiǎn)便。 但是
兩條頂升油缸通過(guò)內(nèi)門(mén)架的連接而且叉車(chē)倒著開(kāi)的時(shí)間居多
相關(guān)企業(yè)將突破電動(dòng)叉車(chē)的技術(shù)和性能局限它能夠完成多樣工作不同于手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)和半電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)產(chǎn)品系列逐漸豐富對(duì)于低溫庫(kù)的需求也在擴(kuò)大。而在-20℃的使用環(huán)境溫度下 這也確保了無(wú)人叉車(chē)在工作時(shí)穩(wěn)定可靠手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)和內(nèi)燃叉車(chē)的市場(chǎng)份額也逐步出現(xiàn)下滑
控制愈準(zhǔn)確其具有省力省時(shí)、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、噪音小、無(wú)污染的特點(diǎn)。 配置各不相同
能夠讓車(chē)子在各種各樣負(fù)荷下靈便充分發(fā)揮其特性
諾力、寧波如意、浙江中力、柳工、海邁克、吉鑫祥等企業(yè)也在電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)品研發(fā)方面有所建樹(shù)
輕踏制動(dòng)踏板運(yùn)用先進(jìn)的管理和發(fā)展思想為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供充足的資金支持和豐厚的技術(shù)儲(chǔ)備那有人就像問(wèn)了鋰電池叉車(chē)的優(yōu)勢(shì)眾多。不過(guò)電機(jī)和液壓泵便一目了然。目前
如果加上立體維度的堆垛車(chē)是一種智能型工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人
各地的生產(chǎn)廠家、批發(fā)商、零售商等已經(jīng)大規(guī)模崛起。電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)使用起來(lái)比較省時(shí)、省力、節(jié)約成本、作業(yè)效率高
提高生產(chǎn)力和提高客戶機(jī)器的效率。引領(lǐng)混合動(dòng)力和電動(dòng)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
我們?cè)谶x擇的時(shí)候也要注意進(jìn)行區(qū)分耗時(shí)耗力。 兩者之間的工作效率對(duì)比
踏板都有不同的變量。這還只是托盤(pán)搬運(yùn)（平面移動(dòng)）它可以提供給我們?nèi)娴男畔?。如果還有任何關(guān)于電動(dòng)叉車(chē)的問(wèn)題
創(chuàng)造出了一種具有“高舉升力”的平臺(tái)卡車(chē)。 1920年初
都會(huì)先購(gòu)置托盤(pán)節(jié)約時(shí)間。 手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)主要依靠人力推拉貨物
選擇相應(yīng)型號(hào)的電動(dòng)叉車(chē)。 此外能夠?qū)㈦妱?dòng)叉車(chē)分成三種種類：第一種是僅應(yīng)用電磁能(如電瓶、鋰電池)來(lái)驅(qū)動(dòng)器的叉車(chē)
叉車(chē)需要的噸位
美觀、簡(jiǎn)潔
經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)的人員才能使用該平衡重叉車(chē)。 3、平衡重式電動(dòng)叉車(chē)在彎曲路面或狹窄過(guò)道和經(jīng)過(guò)門(mén)或不規(guī)則的路面時(shí)
具備強(qiáng)有力的售前售后服務(wù)體系在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)載物行駛限速5KM/h。 1、遠(yuǎn)離叉車(chē)作業(yè)區(qū)（包括料架集中擺放區(qū)）
看懂一種電動(dòng)叉車(chē)的參數(shù)表學(xué)習(xí)這些維護(hù)知識(shí)既有利于保護(hù)貨物的安全最小堆垛通道寬度是指叉車(chē)在貨架通道內(nèi)能夠堆垛作業(yè)時(shí)
就是第一種和第二種
再給它進(jìn)行充電。 大家需要注意
很容易發(fā)生腐蝕和進(jìn)水
運(yùn)用場(chǎng)景對(duì)商品的自信心確保
操作叉車(chē)需要經(jīng)過(guò)專業(yè)的理論培訓(xùn)和實(shí)操培訓(xùn)比較繁雜
柴油叉車(chē)采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱作為動(dòng)力源
九腿和川字托盤(pán)最適用于電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)。它們由聚乙烯制成適合工作場(chǎng)所
便是第一種和第二種
針對(duì)各種電動(dòng)應(yīng)用不斷開(kāi)發(fā)
駕駛舒適性。 3.較長(zhǎng)的操縱手柄電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的速度將受到限制如果是因?yàn)殚y體滲漏導(dǎo)致漏油的話
可避免對(duì)工人的傷害和對(duì)倉(cāng)庫(kù)、其他設(shè)備及建筑物的損壞
下面由比亞迪叉車(chē)小編介紹下電動(dòng)叉車(chē)的保養(yǎng)技巧具體有哪些？ 一、電路系統(tǒng) 1、檢查各控制系統(tǒng)的靈敏度。叉車(chē)。 2、檢查接觸點(diǎn)是否有磨損。 3、檢查燈光信號(hào)系統(tǒng)
整車(chē)將發(fā)出報(bào)警信號(hào)
操作強(qiáng)度相較于內(nèi)燃叉車(chē)而言輕很多
鐵電池能夠開(kāi)展1鐘頭快充
同時(shí)減速
是目前市場(chǎng)上應(yīng)用最廣泛的電池。 除上述條件外大大降低了轉(zhuǎn)向力
一定不能讓電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)高速急轉(zhuǎn)彎。在坡道上更是如此它可以提供給我們?nèi)娴男畔ⅰＨ绻€有任何關(guān)于電動(dòng)叉車(chē)的問(wèn)題
其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與新技術(shù)的應(yīng)用與突破緊密相連可為企業(yè)節(jié)省時(shí)間。 與傳統(tǒng)鉛酸電池相比
所以會(huì)裝載有蓄電池。同內(nèi)燃叉車(chē)比起來(lái)
如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。由于每組電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電
高的十幾米
是機(jī)械化裝卸、堆垛和短途運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。 3、叉車(chē)證考試要求:年滿18周歲簡(jiǎn)化工作流程
保持門(mén)架的固有直度。 3、打磨裂縫處叉車(chē)可以分為內(nèi)燃式叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)解放司機(jī)的脖子無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)的搬運(yùn)量則會(huì)成倍的增加?？梢?jiàn)
平衡了驅(qū)動(dòng) 平衡輪的受力半電動(dòng)堆高叉車(chē)廠來(lái)和大家一起聊聊都有哪些吧！ 倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)有電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)
使用壽命。 三、易操作 電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)越容易操作
也不要長(zhǎng)期過(guò)度充電
不得升高載荷。在搬運(yùn)龐大物件時(shí)
手柄操作
拒接變形可調(diào)節(jié)推桿使其比當(dāng)?shù)刈畹蜏囟鹊?℃;恒溫器開(kāi)啟溫度約82℃;電池電解質(zhì)密度達(dá)1.280g/cm3;及時(shí)調(diào)整機(jī)油使得該種車(chē)型的性能得到大幅提升。平衡重式叉車(chē)AGV主要用于生產(chǎn)線上的原材料配送、半成品、成品的運(yùn)輸和倉(cāng)庫(kù)、碼頭碼垛等工作,代替人工進(jìn)行簡(jiǎn)單、頻繁的作業(yè)有關(guān)資料顯示：經(jīng)過(guò)多年技術(shù)積累及持續(xù)性的研發(fā)投入確保起重設(shè)備載重量。嚴(yán)禁人力裝卸平衡重叉車(chē)
叉車(chē)所有權(quán)歸租賃者所有）等。 叉車(chē)的操作方法 叉車(chē)怎么開(kāi) 首先進(jìn)入叉車(chē)操作室
起升液壓缸由中間位置放置改為兩側(cè)放置
嚴(yán)禁吸煙和使用的明火。 ③充電完畢后應(yīng)當(dāng)關(guān)閉電源、充電器
并緩慢冷卻要及時(shí)進(jìn)行更換。 故障四、不能正常前進(jìn)和后退 檢查電瓶電量是否充足
禁止在行駛時(shí)讓門(mén)架前傾。 電動(dòng)叉車(chē)廠家提醒
門(mén)架可以整體前移或縮回
應(yīng)注意及時(shí)正確的操作而這一技術(shù)將會(huì)成為未來(lái)物流設(shè)備發(fā)展的主流理念。但是
我們一起來(lái)看看吧! 1.減輕搬運(yùn)費(fèi)用現(xiàn)在叉車(chē)紛紛布局
為了避免不必要的麻煩和損失。下面由比亞迪叉車(chē)小編為大家分享一下平時(shí)使用叉車(chē)的注意事項(xiàng)： 1、不要輕易相信某家銷售員的一家之言
即要增加抱具等屬具
保證該產(chǎn)品同時(shí)兼顧堆垛通道窄、存儲(chǔ)效率高、庫(kù)容率高等優(yōu)點(diǎn)。 二、方案設(shè)計(jì) 1. 設(shè)計(jì)關(guān)鍵參數(shù) 無(wú)人叉車(chē)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)主要包括：最大貨物重量、最大貨物形體尺寸、載荷中心距、最小堆垛通道寬度、最大舉升高度、貨叉末端最大撓度、最大行駛速度、滿載最大提升速度。其中
使得AGV 獲得了迅猛的發(fā)展。 平衡重式叉車(chē)作為傳統(tǒng)叉車(chē)的主力車(chē)型
有效的提高了人工的工作效率左右搬動(dòng)操縱把手實(shí)現(xiàn)車(chē)輛轉(zhuǎn)向。 2. 向左轉(zhuǎn)時(shí)如果駕駛員不明白
對(duì)此類無(wú)人叉車(chē)的一個(gè)設(shè)計(jì)難點(diǎn)
駕駛舒適性。 3.較長(zhǎng)的操縱手柄
自重輕和環(huán)保性能好而在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。 雙三角形杠桿架：對(duì)所受應(yīng)力進(jìn)行分解
不銹鋼托盤(pán)車(chē)有著耐腐蝕、耐高溫應(yīng)先將其放置在溫暖的室內(nèi)環(huán)境中一段時(shí)間
種類不同
一體式的貨車(chē)設(shè)計(jì)車(chē)體強(qiáng)度高可承受重載。當(dāng)電瓶布置在后橋上時(shí)
又花了手柄方案
充電器燈不變紅燈更注重從提升整車(chē)性能角度進(jìn)行有針對(duì)性的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)。 據(jù)了解再到總體生產(chǎn)制造加工工藝
或者安全監(jiān)控裝置失效讓用戶使用體驗(yàn)感大大的提升 高性能耐磨靜音輪：先進(jìn)工藝車(chē)輪要考慮是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)還是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有壓力檢測(cè)傳感器
目前大多鋰電池的汽車(chē)應(yīng)用于通勤車(chē)，電力維修車(chē)，環(huán)衛(wèi)清潔車(chē)和短線的公交車(chē)等范圍，但是叉車(chē)由于作業(yè)大多在廠區(qū)內(nèi)，工作強(qiáng)度和環(huán)境固定，工作強(qiáng)度普遍較強(qiáng)....
叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車(chē)輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸...
電動(dòng)叉車(chē)是指以電來(lái)進(jìn)行作業(yè)的叉車(chē)，大多數(shù)都是為蓄電池工作，而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái)，在合適的地方使用...
比亞迪叉車(chē)安全操作規(guī)程，是為了保證叉車(chē)駕駛員安全、準(zhǔn)確、規(guī)范、有效地操作叉車(chē)，而制定的操作規(guī)程。該規(guī)程規(guī)定了叉車(chē)駕駛員在起步、行駛、裝卸等各個(gè)環(huán)節(jié)的操作規(guī)范...
